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  途乐,作为陆巡、霸道的最大竞争对手,日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上,丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始,这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡,途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。

  传统SUV的粗狂感 :让心情放飞在五月艳阳天!夸张的肌肉线条,结合传奇的力量,优越的舒适性和真正的越野能力,给人留下深刻印象。强大的全地形能力,每次驾驶时都能激发您的信心,无论是一马平川的铺装道路,还是崎岖坎坷的非铺装道路,途乐Y62都能提供出色的性能。源于精致,重在品质,最低廉的价格享受一款爱车。

  19全新尼桑途乐4.0Y62作为一款全尺寸SUV,它的身材绝对够大。从下图来看,全新途乐绝对可以称得上是一个大家伙,尤其是将近5.2米的车身长度,会让您感觉驾驭它有点困难。尼桑途乐为越野而生,庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅力。

  日产尼桑途乐Y62采用了豪华轿车习用的四幅风向盘计划,粗细比力合手再加之真皮加实木的用料,手握觉得极佳。此外标的目的盘功效强盛,集成了音响、空调节制及蓝牙车载免提系统,使驾驶者在行车中更加安全,做得手不离标的目的盘。

  2019款日产途乐Y62基本参数:长*宽*高5165*1995*1940MM 发动机:4.0L 279马力 V6 轴距:3075MM 油箱容积:140L 最大功率:205KW 最小离地间隙:273mm 变速箱:7档手自一体 最大扭矩:4000N.M 最大功率转数:5600 驱动方式:前置四驱 车体结构:非承载式。

  后排空间也很大,腿部大概两拳的空隙,头部也有一拳半的距离。非常的宽裕,然后后面的座椅也是可以调节的,让你坐的更舒服一些,因为是中东版的,所以空调系统的话非常的棒,有非常多的空调出风口,这么大的车,如果说制冷制热不好的,冬天很冷,夏天会很热。

  在越野和行车辅助上,全时四驱的途乐有着成熟的电子差速协调系统,外圈1~4是高低速四驱模式、后差速锁(途乐有中、后双牙嵌式差速锁)、动态限滑关闭和下坡速度控制,内圈5-8是公路、岩石路、雪地和沙地地形模式选择,已经足够般使用,日产途乐中东版前悬非常短,接角度达到34.1°,最小离地间隙287mm,设计涉水深度也达到700mm的高位。

  途乐凭借过人的气魄和超凡的实力在车市创下响当当的名号,其号召力是同级其他越野车无法逾越的。在国内市场,虽说日产途乐的光芒不那么耀眼,但在越野界,那也是响当当的角儿。不为虚,只为实,在国内外越野战场,经常能够见到途乐的身影,别管爬山还是涉水,均经得起考验。面对这样一款具有浓厚历史传承,内外兼修的全尺寸SUV,恐怕是每个有越野情愫的人都会为之心动,赶快入手一辆陪它去越野吧。

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